Mayo de 2015
Ya he recorrido mis primeros 40.000 km. con el coche. Ahora mismo el tacómetro marca 129.200 km. así que ya tengo una opinión del Mercedes W124.
Así de entrada, creo que he realizado una estupenda compra, al menos por el momento. El balance ha sido muy positivo y pese a que el coche tiene ya 20 años a sus espaldas, se comporta como un abuelo con ganas de dar mucha guerra y agradables sorpresas.
Vayamos por partes.
La conducción del W124 es una auténtica delicia, muy suave de suspensión, con un tacto muy confortable que invita ha seguir conduciendo cuando has llegado al destino. Los asientos tienen mucha responsabilidad en el confort y creo que no estar tapizados en cuero son una ventaja decisiva para redondear el confort general al menos en España y con nuestro clima.
El tacto de todos los mandos es consistente y fiable, el aire acondicionado funciona de maravilla, incluso con el nuevo gas que se está instalando en la actualidad. El cambio automático "sin electrónica" actúa con una suavidad sorprendente, nada que objetar salvo que 4 marchas son muy pocas para extraer el potencial del motor. El salto entre la 3ª y la 4ª marcha es muy grande, una 5ª marcha le sentaría pero que muy bien a este motor, privilegio de las cajas manuales de las que solo envidio esa maravillosa quinta marcha.
Motor 300 diésel 24 válvulas (OM606.910).
Sin dudarlo, lo mejor del coche.
Lo tiene todo, potencia, suavidad y aceleración consistente. Estira hasta 5000 vueltas sin pestañear y eso que no hay turbo. Es un molinillo que recuerda a los buenos motores nipones de gasolina. Sin duda hay más de los 134 caballos que anunciaba Mercedes. El ruido del motor al ralentí cuando esta caliente es embriagador, suave, discreto, elegante. . . . es una verdadera delicia.
¿Y la sorpresa final?, el consumo de combustible. Para los amantes de los datos les adjunto un enlace a la entrada del blog donde registro el historial de repostajes, pero en resumen una media de 7 litros en los últimos 40.000 Km. no está nada mal, y más teniendo en cuenta que la tendencia es a la baja como se ve en los tozudos 6.6 litros de media en los últimos repostajes.
Vaya por delante que soy un conductor muy tranquilo que no sobrepasa los límites legales, aplico una conducción suave y defensiva (dejo mucha distancia de seguridad con los vehículos que me preceden) y la mayoría del kilometraje se ha hecho por autovía acudiendo al trabajo a unos 110 km/h. aproximadamente.
El mayor consumo que he registrado ha sido de 8,23 lts./100 con el coche cargado hasta los topes y por las autovías de Galicia, en verano con el aire a tope, cuesta arriba y cuesta abajo, sin haberle cogido el tranquillo al coche. Por contra el menor consumo (6.4) lo hice prácticamente en autovía sin pasar de 100 km./hora con la paciencia de un monje Benedictino. Quería saber de lo que era capaz el motor y la verdad es que está nada mal, pues hay que recordar que lleva una caja automática que calculo debe penalizar el consumo al menos 0,5 litros cada 100 km. Seguro que este modelo con una caja de 5 marchas manual y practicando conducción económica podría incluso bajar a 5,90 o 6 litros, sobre todo en invierno y sin aire acondicionado.
Como nota final, habitualmente reposto en gasolineras de la marca Repsol, pero en los dos últimos depósitos he probado el nuevo gasoil de BP, que según su publicidad limpia que da gusto, y después de 2.200 Km. recorridos, efectivamente el consumo ha bajado a 6.75 lt/100 desde los habituales 7,20 que me consume en verano y con el aire siempre puesto. Lo más curioso es que el nivel sonoro del motor ha sido un poco menor, lo cual queda confirmado al volver a repostar en Repsol. A los poco más de 100 km. el motor ha empezado a sonar más bronco y con mayor nivel sonoro.
Los neumáticos que cambié también están resultando satisfactorios, a parte de su contribución al bajo consumo, también el desgaste es mínimo, ya llevan casi 50.000 km. y el estado de los flancos es perfecto, sin grietas o signos de "bordillazos" y con una excelente profundidad en su dibujo. Si la cosa no cambia creo que llegarán a los 80.000 km. sin problemas.
El comportamiento en seco es muy progresivo pero su límite de agarre no parece ser su mejor cualidad, al menos en seco por que en mojado no he podido sacar conclusiones por la falta de lluvias en Levante en el último año.
En resumen, contento y sorprendido con la compra.
